茅山旅游大道作为我区“十三五”规划重点项目之一，全长28.803公里，路基宽47.5米，主路设计100公里/小时，主要建设内容包括桥梁、道路、管道、交通、绿化等工程。工程2017年9月开工以来，克服夏天高温、汛期洪水、冬天积雪及严寒等不良天气影响，目前主线高架桥桩基全部完成，下部结构完成100%，上部结构完成80%，路基完成100%，水稳完成100%。截至3月20日，整个工程累计完成产值15亿元，占总量的70%左右，将于今年年内交工通车。

茅山旅游大道即常合高速公路茅山互通至金坛滨湖新城连接线工程，是我区干线公路网中最重要的一条横向道路，是常金通道快速路的重要组成部分，与金坛大道、金武快速路、长虹快速路及常州高架体系直接贯通，是常金之间城际、城市快速干线。工程建成后，对带动金坛西部乡镇及茅山旅游度假区发展，推进“一城一区一山一水”总体布局，形成“一环两轴四片多联”的旅游公路网络，对我区山城板块高度融合、接轨常州主城区、推动发展新跨越具有重要意义。

工程建设以来，各工区围绕“精品杯”劳动竞赛开展了“追赶超”等活动。为确保施工质量，2017年9月，区重点交通工程建设处成立了质量领导小组，各施工单位成立了工程创优领导小组，制定并落实质量创优实施方案。施工中建立健全质量检查评审制度，实行自检、互检和交接检验三检制度。对工程施工质量进行风险评估，建立工程质量重点难点分析清单，对质量进行有效控制。推行首件工程制，建立完善的原材料和产品质量管理制度，并按照“品质工程”创建要求，招标引入第三方检测单位，建立茅山旅游大道项目中心实验室，至目前路基工程、桥梁工程、原材料及产品抽检合格率均达100%。

茅山旅游大道围绕江苏省品质工程建设，施工中创新和引入多项先进技术。首先是推进品质工程创建，推行标准化工艺，创新施工工艺，基于BIM技术施工智能管理云平台等新工艺新技术被广泛应用。质量跟踪管理体系TQC小组、创新及科技攻关质量管理体系QC小组，积极开展课题《低山丘陖区碎石土路基施工关键技术研究》，被省交通运输厅公路局列为“年度全省公路立项科研项目”。其次是桥头轻质泡沫混凝土回填，有效避免桥头跳车发生，解决路基沉降与桥涵结构物不均匀沉降难题，并大幅度降低填土荷载，减少软基附加应力，达到抑制沉降和侧移并提高路基稳定性的目的。三是箱梁预应力损减检测技术。引进预应力损减检测技术，准确地确定张拉控制应力和预应力筋的伸长量，有效防止预应力损失偏大，超过标准规范给结构带来的安全隐患，为施工过程中质量控制提供可靠依据。四是箱梁孔道灌浆密实度检测技术。用于桥梁预应力孔道的灌浆密实度检测，可对孔道密实度快速定性检测，也可对灌浆缺陷进行定位和判别类型。五是预制厂智能张拉与智能压浆技术。依托技术服务对砼搅抖站配合比实施数据采集、预制厂的智能张拉、智能压浆进行实施数据采集、对实验室力学设备实施数据采集、综合分析设置报警程序。六是后场生产监控模块。在后场安装智能化采集与传输设备，全自动化采集生产数据，智能化比对与分析生产数据。一旦数据出现异常，系统立即报警，规避质量隐患，实现动态质量把控。七是安全综合管理系统。该系统是我区公路建设中首次应用同，主要围绕物联网、云服务与大数据分析等信息化技术，形成一个系统两个平台五项模块八项功能的综合性安全系统，全方位综合管理项目建设的安全建设，提高项目安全建设的可控性。八是品质工程云平台。借助该平台进行文档存储和共享，对上传文档进行分析和评分，对工程安全、质量等进行实时管控。九是项目信息化管理系统。在工程建设全过程管理文件基础上，固态化网上阅办流转、工程质保资料自动实时评定、合同管理和计量支付全网络化操作、进度计划可视化管理等功能。目前，茅山旅游大道工程正全力创建省优质工程“扬子杯”和省品质工程项目，争创“公路交通优质工程奖”、“江苏交通优质工程”和“中国土木工程詹天佑奖。